Dojazd do bazy a czas pracy kierowcy z perspektywy prawa. Kwestia dojazdu do pracy a czasu pracy została uregulowana w Rozporządzeniu Rady (WE) nr 561/2006. Zgodnie z tym rozporządzeniem dojazd do pracy nie może być rozumiany jako odpoczynek bądź przerwa w pracy. Ponadto zgodnie z art. 9 ust. 3 wcześniej wymienionego rozporządzenia
Pytanie: Prowadzę firmę zajmującą się regularnymi przewozami na trasach do 50 km i powyżej 50 km. Zdarza się, że ten sam autobus jest wykorzystywany i do krótkich, i do długich przewozów w komunikacji miejskiej. Czy wówczas w obu tych przypadkach kierowcy muszą rejestrować czas jazdy? Jeśli tak, proszę o wyjaśnienie, z jakiś przepisów to wynika. Pozostało jeszcze 99 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu. Autor: Monika WacikowskaPrawnik, właściciel firmy Platforma Kadrowa, specjalizuje się w zagadnieniach czasu pracy oraz czasu pracy kierowców
Jest to zabezpieczenie przed tym, aby nikt inny nie mógł podszyć się pod nas. Do wypełnienia wniosku musimy przygotować swoje dane osobowe, zdjęcie, skan podpisu, skan prawa jazdy, kopia lub skan świadectwa kierowcy (w przypadku gdy prawo jazdy zostało wydane poza UE i AETR), dowód uiszczenia opłaty w wysokości 172,20 zł, skan
Kierowca musi posiadać przy sobie coraz mniejszą ilość dokumentów. Na razie nie może jednak zostawić w domu prawa jazdy. Co grozi za brak dokumentu? I jakie konsekwencje czekają na osoby, które prowadzą auto bez uprawnień? Prawo jazdy jest podstawowym dokumentem pozwalającym na stwierdzenie tożsamości kierowcy oraz rodzaju posiadanych przez niego uprawnień. Ciężko zatem liczyć na to, że w najbliższym czasie ustawodawca zdejmie obowiązek posiadania tego dokumentu przy sobie - podobnie jak stało się to z dowodem rejestracyjnym auta czy polisą OC. Co zatem będzie w sytuacji, w której patrol policji ujawni że prowadzący nie posiada przy sobie prawa jazdy? Sankcje mogą być dwie. Po pierwsze policjanci mają możliwość upomnienia prowadzącego. Po drugie mogą mu wypisać mandat opiewający na kwotę 50 złotych. Jazda bez prawa jazdy. Co gdy uprawnień nie ma wcale? Jazda bez prawa jazdy oznacza nie tylko sytuację, w której kierowca nie wziął ze sobą dokumentu. Dotyczy też scenariusza, w którym użytkownik drogi nie ma uprawnień do prowadzenia w ogóle lub uprawnień do kierowania danym typem pojazdów. W tej sytuacji sankcje są dużo poważniejsze. Prowadzenie samochodu bez uprawnień na drodze publicznej oznacza mandat opiewający na kwotę 500 złotych. Na nieco niższą karę może liczyć ten kierowca, który choć prawo jazdy posiada, nie ma kategorii koniecznej do jazdy pojazdem danego typu (np. nie posiada kategorii C). Wtedy mandat sięga 300 złotych. Mandat nie wyczerpuje listy konsekwencji. Prowadzenie bez uprawnień oznacza też konieczność holowania pojazdu - chyba że na miejscu jest inna osoba, która może przejechać samochodem. Oczywiście w sytuacji, w której funkcjonariusz będzie chciał ukarać kierowcę za prowadzenie bez uprawnień, ten może odmówić przyjęcia mandatu. To jednak jeszcze nie oznacza, że funkcjonariusz odstąpi od wymierzenia kary. Wtedy konieczne jest spisanie wniosku do sądu. A w sądzie konsekwencje dla prowadzącego są dużo poważniejsze! Zgodnie z artykułem 24 §1 Kodeksu wykroczeń sędzia może ukarać prowadzącego grzywną opiewającą na kwotę wynoszącą od 20 do nawet 5 tysięcy złotych. Jazda bez prawa jazdy 2020 r. Kara pozbawienia wolności? Ludzie decydują się na prowadzenie samochodu bez uprawnień nie zawsze wtedy, gdy tych uprawnień jeszcze nie zdobyli. Czasami przypadek taki dotyczy sytuacji, w której prowadzący uprawnienia miał, ale je stracił. Taki czyn jest traktowany jako przestępstwo! W ten sposób niesie ze sobą dość poważne konsekwencje. Gdy mówimy o cofnięciu uprawnień, za dokonanie czynu orzekana jest kara pozbawienia wolności do lat 2. W sytuacji, w której osoba ma orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów, wyrok może dotyczyć pozbawienia wolności nawet do lat 3. Czarniejszy scenariusz dotyczy tylko sytuacji, w której kierowca nie dość że ma odebrane uprawnienia i prowadził pojazd, to jeszcze znajdował się w stanie nietrzeźwości. Drastyczny przypadek zakłada nie tylko odholowanie samochodu na parking policyjny i przewiezienie kierowcy do izby wytrzeźwień. To również kolejny proces. W jego czasie kierowca zostanie ukarany ponownie karą pozbawienia wolności, grzywną oraz przedłużonym zakazem prowadzenia pojazdów. Co więcej, może też liczyć na to, że jeżeli za podobny czym miał wyrok zawieszony, teraz jego wykonanie zostanie odwieszone. Komplet Premium: Samochód w firmie
Jeszcze przed 1 października 2018 r. jazda bez dowodu rejestracyjnego lub polisy OC narażała kierowcę na mandat w wysokości co najmniej 50 zł. W wyniku nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym weszły w życie nowe przepisy, zgodnie z którymi kierowcy nie muszą już wozić ze sobą papierowej wersji tych dokumentów.
Karta kierowcy to jeden z najważniejszych dokumentów, do którego posiadania zobligowany jest kierowca poruszający się pojazdem wyposażonym w tachograf cyfrowy, służący przede wszystkim do identyfikacji kierowcy, rejestracji czasu jazdy oraz jej przebiegu. Co jednak, gdy z przyczyn od nas niezależnych, karta ulegnie zniszczeniu, zostanie skradziona lub ją zgubimy? A co jeśli karta straci ważność? Jakie kary mogą zostać na nas nałożone? Oto kilka podstawowych informacji na ten temat. Zgodnie z obowiązującymi przepisami unijnymi oraz krajowymi, kierowcy zobowiązani są do posiadania oraz posługiwania się kartą kierowcy podczas wykonywania swojej pracy. Jest to oczywiście zrozumiałe i kierowcy dostosowują się do ustanowionego prawa, jednak w życiu dochodzi czasem do pewnych zdarzeń losowych, na które nie mamy wpływu lub nie robimy czegoś celowo. Co w przypadku, gdy karta ulegnie uszkodzeniu, zgubimy ją lub zostanie nam skradziona? Warto znać procedury, jak należy wtedy postępować, by uniknąć wysokich kar. Jeśli dojdzie do uszkodzenia, zgubienia lub kradzieży karty kierowcy, należy przed rozpoczęciem przewozu wydrukować z tachografu wszystkie dane prowadzonego pojazdu, po czym na tym właśnie wydruku wypisać dane identyfikacyjne kierowcy oraz szczegółowo opisać sytuację, po czym zatwierdzić wszystko podpisem. Po zakończeniu przewozu należy postąpić podobnie, wykonując wydruk z tachografu i uzupełniając go o okresy przez niego nie ujęte takie jak: inne prace, gotowość czy odpoczynek oraz podając dane identyfikacyjne kierowcy i zatwierdzić wszytko podpisem. Jeśli zgubiliśmy kartę, dodatkowo należy niezwłocznie wystąpić z wnioskiem o wydanie nowej karty a jazdę możemy kontynuować maksymalnie przez 15 dni od daty zgubienia karty. Jeśli karta jest uszkodzona, oprócz tworzenia obowiązkowych wydruków, dodatkowo należy niezwłocznie wysłać ją listem poleconym do Państwowej Wytwórni Papierów Wartościowych wraz z wnioskiem o jej duplikat. Ważne, by mieć przy sobie kopię złożonego wniosku. Jeśli nasza karta zostanie skradziona, musimy ten fakt zgłosić na policję, by otrzymać odpowiedni dokument, z którym możemy wykonywać swoją pracę przez 15 dni oraz który posłuży do wniosku o wydanie nowej karty. Co ważne, osobą upoważnioną do złożenia wniosku oraz uiszczenia opłaty za wydanie nowej karty jest tylko i wyłącznie kierowca i musi to zrobić w terminie 7 dni od dnia, w którym skorzystanie z karty stało się niemożliwe. Jazda z nieważną kartą kierowcy Analogicznie jak w przypadku jazdy bez karty kierowcy, jazda z nieważną kartą kierowcy jest zabroniona. Karta kierowcy wydawana jest na okres maksymalnie 5 lat, jednocześnie nie dłuższy niż okres ważności prawa jazdy danego kierowcy. Gdy zbliża się koniec ważności karty, należy do Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych złożyć odpowiedni wniosek o jej przedłużenie. Należy to zrobić nie później niż 15 dni kalendarzowych przed upływem ważności karty ale również i nie wcześniej niż 60 dni kalendarzowych przed końcem ważności karty. Kontrola przestrzegania przepisów oraz grożące sankcje Organem upoważnionym do przeprowadzania kontroli w zakresie przestrzegania przepisów czasu pracy kierowcy jest Inspekcja Transportu Drogowego. Podczas każdorazowej inspekcji dochodzi do sprawdzenia karty kierowcy, wykresówek, wydruków z tachografu, zapisów odręcznych oraz innych dokumentów. Kontroli podlega okres maksymalnie 28 dni wstecz. Za nieuzasadnioną jazdę bez karty lub jazdę z kartą nieważną grożą wysokie kary finansowe, nakładane nie tylko na kierowcę, ale również na właściciela firmy lub osobę zarządzającą transportem. I tak, za jazdę z nieważną kartą kierowcy, nie rejestrując aktywności, prędkości pojazdu, przebytej drogi a także używając cudzą kartę kierowca może otrzymać mandat karty w wysokości od 500 zł do 2000 zł. Dodatkowa kara to brak obowiązkowych wydruków z tachografu- 200 zł za każdy brakujący wydruk oraz 100 zł za nieprawidłowe ich opisanie. Właściciel firmy za wykonywanie przez kierowcę pracy bez ważnej karty kierowcy może zostać ukarany mandatem w wysokości 2000 zł, zaś osoba zarządzająca transportem karę 500 zł.
Należy mieć ograniczone zaufanie do znaków poziomych, a przede wszystkim do przerywanej linii oddzielającej dwa pasy jezdni w przeciwległych kierunkach, pozwalającej na wyprzedzanie przed wzniesieniami i na łukach dróg. Prędkość. Jeśli znaki drogowe nie mówią inaczej dozwolona prędkość wynosi: w obszarze zabudowanym wynosi 50
Niedozwolone urządzenie podłączone do tachografu zakłócało jego pracę. W ten sposób kierowca Iveco Daily próbował ukryć faktyczny czas jazdy. Kontrola funkcjonariuszy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie zakończyła się surowymi trakcie kontroli busa, którym wykonywany był przewóz osób na linii regularnej powyżej 50 km stwierdzono, że do tachografu podłączony jest wyłącznik, który umożliwia fałszowanie czasu pracy kierowcy. Pojazd został skierowany do serwisu tachografów, gdzie urządzenie zostało zdemontowane. Kierujący busem został ukarany mandatem oraz stracił prawo jazdy na 3 miesiące. Natomiast wobec przedsiębiorcy wszczęte zostało postępowanie administracyjne zagrożone karą finansową w wysokości 10 tys. urządzenie zakłócające pracę tachografu (Foto: WITD)Czas pracy na konto pracownikaW innym przypadku, kierowcą był właściciel przedsiębiorstwa. Już na początku kontroli okazało się, że tuż po zatrzymaniu, w tachografie zalogowana była karta kierowcy wystawiona na inną osobę. Szef firmy wyjął z tachografu kartę należącą do swojego pracownika. Użył cudzej karty w celu zatuszowania naruszeń czasu pracy, jakie zapisałyby się na jego prawo jazdy, dwie karty kierowców i wypis z licencji transportowej (Foto: WITD)Zgodnie z nowymi przepisami, inspektorzy zatrzymali prawo jazdy kontrolowanego kierowcy na trzy miesiące. Odebrali także i odeślą do Państwowej Wytwórni Papierów Wartościowych kartę kierowcy, której szef firmy używał w niedozwolony sposób. Za stwierdzone naruszenia wobec przewoźnika toczy się teraz postępowanie administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej. (ww)
Za jazdę bez karty kierowcy, jeżeli oczywiście nie zostaną wypełnione powyższe procedury, grożą wysokie kary. Ustawodawca przewidział w tym wypadku sankcje nie tylko dla samego kierowcy, ale i dla właściciela firmy i osoby zarządzającej transportem.
Zniesienie obowiązku posiadania przy sobie prawa jazdy, likwidacja karty pojazdu czy ułatwienia w rejestracji samochodu - to tylko niektóre z rozwiązań, które wprowadza opublikowana już w Dzienniku Ustaw nowelizacja Prawa o ruchu drogowym. Ministerstwo Infrastruktury wyjaśnia, na czym polegają zmiany i kiedy zaczną informuje resort, kierowcy posiadający polskie prawo jazdy będą zwolnieni od 5 grudnia tego roku z obowiązku posiadania przy sobie i okazywania dokumentu podczas kontroli drogowej na terytorium Polski. "Dane i uprawnienia kierowcy będą podczas kontroli drogowej sprawdzane w centralnej ewidencji kierowców" - poinformowało przypomina, że wcześniej wprowadzono już przepisy, dzięki którym kierowcy nie muszą posiadać przy sobie dowodu rejestracyjnego i potwierdzenia zawarcia polisy z wymianą dowodu rejestracyjnegoW sytuacji, w której w dotychczasowym dowodzie rejestracyjnym wypełnione zostały wszystkie rubryki przeznaczone do wpisania terminu następnego badania technicznego, nie trzeba już będzie wymieniać dowodu rejestracyjnego ministerstwa takie rozwiązanie to oszczędność czasu i pieniędzy dla właścicieli pojazdów. Nowe rozwiązanie będzie obowiązywało od 4 grudnia tego karty pojazdu i nalepek kontrolnychKolejna zmiana dotyczy procesu rejestracji pojazdów. Urzędy nie będą już wydawać karty pojazdu oraz nalepki kontrolnej i jej wtórnika. "Dzięki temu właściciele pojazdów oszczędzą, np. podczas rejestracji pojazdu sprowadzonego z zagranicy w sumie 94,5 zł (karta pojazdu - 75 zł i nalepka kontrolna – 18,5 zł i łącznie 1 zł opłaty ewidencyjnej). Wydawanie karty pojazdu nie będzie konieczne, bo organy rejestrujące pojazdy oraz organy kontroli ruchu drogowego mają dostęp do centralnej ewidencji pojazdów. Właściciel może ponadto sprawdzić historię pojazdu on-line" - czytamy w komunikacie wejdą w życie od 4 września 2022 dla kierowców. Co warto wiedziećShutterstockUłatwienia w rejestracjiWprowadzona zostanie też możliwość rejestracji pojazdu lub czasowej rejestracji na wniosek właściciela również przez starostę właściwego ze względu na miejsce czasowego informuje MI, wprowadzona zostanie także możliwość "czasowej rejestracji pojazdu na wniosek właściciela w przypadku konieczności przejazdu z miejsca jego zakupu lub odbioru również przez starostę właściwego dla miejsca zakupu lub odbioru pojazdu". Data wejścia w życie przepisu to 4 grudnia tego wprowadza możliwość zachowania, na wniosek właściciela pojazdu, dotychczasowego numeru rejestracyjnego nabytego pojazdu. "Opłata za najczęściej wydawane tablice samochodowe to 80 zł, dzięki pozostawieniu dotychczasowego numeru rejestracyjnego nie będzie trzeba jej ponosić, jak również nie trzeba będzie ponosić opłaty za nalepkę kontrolną - w sumie razem z opłatą ewidencyjną da to oszczędności 99,50 zł" - wylicza terminie wejścia w życie tego rozwiązania poinformuje minister właściwy ds. zarejestruje nowy pojazd"Nowością jest wprowadzenie możliwości załatwienia formalności związanych z rejestracją nowego pojazdu samochodowego, motoroweru lub przyczepy przez salon sprzedaży autoryzowany przez producenta" - informuje twierdzi, że rozwiązanie to ułatwi proces rejestracji, zaoszczędzi czas nabywcy, a także umożliwi mu odbiór już zarejestrowanego pojazdu z salonu sprzedaży, w przypadku zlecenia wniosku o rejestrację przez salon sprzedaży drogą elektroniczną. Rejestracja nowego pojazdu przez dealera będzie możliwa od 4 czerwca 2021 czasowo wycofany z ruchuKolejną zmianą jest rozszerzenie katalogu pojazdów wycofanych czasowo z ruchu o samochody osobowe."Będzie to jednak dotyczyło sytuacji uszkodzonych, a nie chwilowo nieużywanych samochodów. W przypadku konieczności naprawy samochodu (np. po wypadku) wynikającej z uszkodzenia zasadniczych elementów nośnych konstrukcji będzie można wycofać pojazd z ruchu na okres od 3 do 12 miesięcy i nie częściej niż po upływie 3 lat od daty poprzedniego wycofania z ruchu. Przywrócenie do ruchu będzie wiązało się przeprowadzeniem dodatkowego badania technicznego pojazdu po naprawie" - wyjaśnia podkreśla resort, ta zmiana pozwoli właścicielowi naprawianego i czasowo wycofanego z użytku samochodu ograniczyć koszty ubezpieczenia pojazdu. Obecnie czasowo można wycofać z ruchu samochody ciężarowe i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 t, ciągniki samochodowe, pojazdy specjalne oraz terminie wejścia w życie tego rozwiązania poinformuje minister właściwy ds. dowodu rejestracyjnegoPrzepisy ustawy umożliwią zwrot zatrzymanego elektronicznie przez organ kontroli ruchu drogowego dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego) przez stację kontroli pojazdów."Rozwiązanie to wyeliminuje konieczność zwracania się kierowcy o zwrot dokumentu np. do urzędu lub też jednostki organu, który zatrzymał dokument" - tłumaczy wejdą w życie od 4 października tego zmiany w rejestracji pojazdów"Dużym ułatwieniem dla właścicieli pojazdów będzie wprowadzenie powiązania czasowej rejestracji pojazdu w celu wywozu za granicę z wyrejestrowaniem pojazdu z urzędu. Rozwiązanie to wejdzie w życie 4 grudnia 2020 r." - podkreśla MI."Jeśli od ostatniej rejestracji pojazdu na terytorium RP nie nastąpiła zmiana własności, od 4 grudnia 2020 r. nie będzie obowiązku przedkładania do rejestracji dowodu własności pojazdu" - dodaje wniosku o rejestrację wystarczy dowód rejestracyjny z aktualnymi badaniami technicznymi, nie trzeba już będzie dostarczać do urzędu umowy kupna BiznesŹródło zdjęcia głównego: Shutterstock
Możesz mieć tylko jedną kartę kierowcy i tylko ty możesz jej używać. Karta kierowcy to dokument imienny i nie możesz jej nikomu pożyczać ani też korzystać z karty innego kierowcy. Jesteś zobowiązany chronić kartę przed uszkodzeniem, zniszczeniem lub kradzieżą. Dlatego nie pozostawiaj jej w samochodzie pod kontrolą kogoś innego.
Obowiązek posiadania karty kierowcy dotyczy kierowców poruszających się pojazdami wyposażonymi w tachografy cyfrowe. Warto zatem wiedzieć, czym są te urządzenia i do czego dokładnie służą, a także czy trzeba je instalować w każdym pojeździe. Jak to wszystko wygląda w praktyce? Czym jest tachograf i do czego służy? Tachograf jest urządzeniem pomiarowym o właściwościach charakterystycznych dla zegara oraz prędkościomierza. W zależności od potrzeb oraz typu zastosowanej karty tachograf pracuje w odpowiednim trybie. Ważniejsze dane zapamiętuje przez okres 365 dni. Dzięki jego zapisom możliwe jest określenie czasu pracy kierowcy. Spośród pełnionych przez niego funkcji wymienia się – pomiar odległości pokonywanych przez pojazd, – pomiar czasu, w którym odbywa się przejazd, – monitorowanie stanu prowadzenia pojazdu, – monitorowanie czynności wykonywanych przez kierowcę mających związek z powierzonymi mu obowiązkami w zakresie transportu, – odczyt z pamięci danych, – zarządzanie blokadami firmowymi, – gromadzenie informacji o miejscu rozpoczęcia i/lub zakończenia okresu pracy, – wyprowadzanie danych do dodatkowych urządzeń zewnętrznych, – monitorowanie wkładania i wyjmowania kart, – powiadamianie o zdarzeniach takich jak np. przekroczenie prędkości, posługiwanie się nieważną lub uszkodzoną kartą, próby naruszenia zabezpieczeń, przerwy w zasilaniu tachografu, usterki związane z wczytywaniem danych etc. Kto nie musi posiadać tachografu? Obowiązek instalowania tachografu w określonych pojazdach wynika z unijnego rozporządzenia nr 3821/85 oraz z ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców. Nie oznacza to jednak wcale, że każdy pojazd musi być wyposażony w omawiane urządzenie. Od tej zasady są wyjątki w postaci pojazdów: – przeznaczonych do przewozu rzeczy, gdy maksymalna masa pojazdu nie przekracza 3,5 t, – przeznaczonych do przewozu nie więcej niż 9 osób i do tego typu przewozu przeznaczonych, – przeznaczonych do przewozów towarów w celach prywatnych, – w których maksymalna dopuszczalna prędkość nie wynosi więcej niż 30km/h, – przeznaczonych do przewozu osób na liniach regularnych, gdzie maksymalny przebieg to 50 km, – pomocy drogowej, – służących tylko do nauki jazdy, – sił zbrojnych. Oprócz tego tachografów nie muszą instalować rolnicy – np. w pojazdach przeznaczonych do odbioru mleka czy w ciągnikach znajdujących zastosowanie wyłącznie do prac rolniczych i leśnych itp. Co robić w przypadku uszkodzenia tachografu? Warto przy tej okazji wspomnieć o tym, jak powinien postąpić kierowca w sytuacji, gdy dojdzie do uszkodzenia tachografu. Przede wszystkim należy pamiętać o tym, iż w takim przypadku pojazd można prowadzić ko i wyłącznie w celu odstawienia go do bazy, na co kierowca ma 14 dni. Oczywiście po powrocie do kraju tachograf musi zostać oddany do naprawy – w tym czasie nie wolno prowadzić pojazdu. Oprócz tego gdy dojdzie do uszkodzenia urządzenia, kierowca powinien przed rozpoczęciem zmiany i na jej koniec – jeśli rzecz jasna jest to możliwe – wykonać wydruk 24 godzinny z pojazdu lub z karty, opatrując go własnoręcznym podpisem. Gdy drukarka jest również uszkodzona, stosownych zapisów o stanach aktywności od rozpoczęcia do zakończenia zmiany dokonuje się na czystym papierze.
qQ4q. 4zl94g471z.pages.dev/1804zl94g471z.pages.dev/2844zl94g471z.pages.dev/1714zl94g471z.pages.dev/1944zl94g471z.pages.dev/544zl94g471z.pages.dev/1984zl94g471z.pages.dev/1994zl94g471z.pages.dev/3214zl94g471z.pages.dev/233
jazda bez karty kierowcy do 50 km
